Скорость. Легковым автомобилем куда быстрее можно добраться из точки А в точку В;
Комфорт. Сидеть в индивидуальном транспортном средстве при езде куда удобнее, чем стоять в маршрутке и автобусе.
Маневренность. Почти все виды общественного транспорта следуют строго по указанному маршруту, на такси же вы можете добраться в любую точку города.
Индивидуальный подход. Вы являетесь единственным клиентом в отдельно взятый временный промежуток.
За все эти удобства клиенты платят несколько выше цену. Но это далеко не единственный минус, ведь пассажиры не застрахованы от различных жизненных ситуаций, в результате которых остается неприятный осадок от работы таксистов.
Особенно это касается нелегальных деятелей, которых в народе прозывают специфическими прозвищами (самые известные – «грачи», «бомбилы»). По данным экспертов, таких водителей на авто с шашечками примерно 80%, тоесть официально сотрудничают со службами, специализирующимися на перевозке людей, всего около 20%.
Отношение в обществе к «грачам» смешанное. Часть граждан категорически против, часть же спокойно пользуется их услугами (ведь зачастую так дешевле), желая оставаться в стороне. Хорошо, когда все обходится хорошо.
Но бывают случаи, когда водители совершают неправомерные действия по отношению к пассажиру. Если это сделал сотрудник одной из служб, то пожаловаться на него можно в диспетчерскую организации-перевозчика, но куда подавать жалобу на незарегистрированного таксиста?
Дадим сдачи нелегальным таксистам!
Перво-наперво, учимся распознавать водителей, которые работают сами на себя. В официально трудоустроенных должны присутствовать в салоне определенные атрибуты, подтверждающие законность. Чтобы их заметить, нужно обратить внимание на переднюю панель. Там вы должны констатировать наличие такой информации:
- наименование организации (полное или краткое), осуществляющую перевозку и ее контактные данные;
- визитка водителя (обязательно с фотографией!);
- условия оплаты (указывается, как происходит тарификация – по километражу или времени езды);
- контактные данные органа, который контролирует пассажирские перевозки (региональное отделение Минтранса).
Но водитель не обязан работать на одну из таксомоторных служб, он вправе работать в одиночку, но при этом зарегистрироваться как ИП. Соответственно, надлежащие документы будут свидетельствовать об этом. Жалобу на такси в таком случае следует подавать в орган, зарегистрировавший ИП.
С «бомбилами» начинают бороться не только их официальные конкуренты, но и на государственном уровне. Это рейды транспортной инспекции, проверки ГИБДД и ОБЭП. Шофера такси штрафуют, автомобиль могут отправить на штрафстоянку.
Жаловаться в вышеупомянутые инстанции можно, но, как правило, толку будет мало. Если же водитель нанес вам физический или серьезный моральный вред, то следует написать заявление в правоохранительные органы.
Но лучше всего, заказывая такси в Петербурге, Москве или другом городе, пользоваться проверенными службами, так вы будете гораздо сильнее защищены с правовой стороны, да и вероятность возникновения инцидентов на порядок ниже.