А знаете ли Вы, что в Европе на государственном уровне поддерживается система поиска попутчиков? Предлагаем Вам на примере Парижа ознакомиться с этим вопросом.
Вы задумывались, сколько ежедневно автомобилей перемещается по нашим дорогам? А обращали внимание, сколько людей находится в них? Практически в каждом авто есть свободное место.
В тоже время множество людей в спешном порядке ищет транспорт, чтобы срочно добраться в свой пункт назначения. Или отказывается от необходимой поездки из-за дороговизны билетов, неподходящего расписания общественного транспорта и прочих неудобств.
Во многих европейских странах поддерживается на государственном уровне система поиска попутчиков. Европейцы давно осознали пользу от совместных поездок: у владельца авто уменьшатся расходы на поездку, пассажир платит значительно меньше, чем этот путь проделать на такси. Да и окружающая среда, в конечном счете, страдает меньше. Большой популярностью в Европе пользуются интернет- сайты, на которых можно найти как попутный автомобиль, так и попутчиков, чтобы добраться, например, из пригорода в центр мегаполиса, или из одного города в другой.
Показательным примером в этом вопросе может быть Париж. Здесь реализована новая система, которая позволяет быстро и главное, на законных основаниях, любому автомобилисту стать на некоторое время водителем такси. Конечно, в этой системе не идет речь об оплате услуг такси, а всего лишь об участии в транспортных расходах. Компании "Убер" обеспечив поддержку городских властей, предлагает за весьма скромное вознаграждение с помощью смартфонов и айподов обеспечить контакты между автомобилистами и их потенциальными попутчиками.
Зарегистрироваться участником в этой системе могут те водители, у которых стаж вождения более трех лет, несудимые и имеющие безупречное страховое досье. Со всеми зарегистрированными «таксистами» проводится собеседование, чтобы в системе принимали участие только надежные и адекватные водители. При этом если от попутчиков будут поступать негативные сигналы, такой участник из системы выводится. Пассажирам поездки обходятся намного дешевле, чем поездки в традиционном такси – около 10-15 евро. Налоги с полученного дохода «таксисты» будут платить в обычном порядке.
Но без ложки дегтя в бочке меда не обойтись – обиженными остаются «настоящие» таксисты. Монополия закончилась – появились конкуренты.